
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式:生產加工
地(di)址:山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主營:液(ye)(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
故障(zhang)診斷(威(wei)海力建冶(ye)金液壓設備廠)
液壓缸(gang)是液壓系統(tong)中將液壓能(neng)轉換為(wei)機(ji)械能(neng)的執行(xing)元件。其故(gu)障(zhang)可基本歸納為(wei)液壓缸(gang)誤動作、無力(li)推動負載以及活塞(sai)滑(hua)移(yi)或爬行(xing)等。由(you)于液壓缸(gang)出現故(gu)障(zhang)而導致設備停機(ji)的現象屢見不鮮,因(yin)此,應重(zhong)視液壓缸(gang)的故(gu)障(zhang)診斷與(yu)使用(yong)維護工作。
一、故障(zhang)診斷及處理
1、誤動作或動作失靈
原(yuan)因和處理方(fang)法有以下幾(ji)種:





故障檢查1:進油管堵塞
故障排(pai)除:疏通油管(guan)、更(geng)換油液
故障檢查(cha)2:系統中有空氣
故(gu)障排(pai)(pai)除:從放氣孔排(pai)(pai)除
故障檢查3:齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸承(cheng)磨損或(huo)齒(chi)輪(lun)泵(beng)側(ce)板磨損
故障排除:更換齒輪(lun)泵軸承或側板
附注(zhu):叉車液壓系統中排空氣方(fang)法:
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油缸,將液壓油注入(ru)至標尺規定的油位,使叉車負載額定載荷(he)的1/10左右,擰(ning)松起(qi)升(sheng)(sheng)缸上的放氣螺栓,操作叉車直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)缸起(qi)升(sheng)(sheng)、下降(jiang)數次,直(zhi)(zhi)到放氣螺塞處沒有氣泡時為(wei)止(zhi),然后擰(ning)緊(jin)放氣螺塞即(ji)可(ke)。
液(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)運動時出現跳躍(yue)式時停(ting)時走的(de)運動狀態就屬于爬行現象(xiang),這(zhe)(zhe)種現象(xiang)尤在低速(su)運動時容易發(fa)生(sheng),這(zhe)(zhe)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)主要的(de)故障之一(yi)。發(fa)生(sheng)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)爬行現象(xiang)的(de)原(yuan)因有液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)之外的(de)原(yuan)因及液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身的(de)原(yuan)因。
液(ye)壓缸(gang)之(zhi)外(wai)的(de)原(yuan)因(yin)如下:
①運動機構剛(gang)度太(tai)小,形(xing)成彈性系(xi)統排除方(fang)法:適當提高有(you)關組(zu)件的剛(gang)度,減(jian)小彈性變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對運(yun)動件間(jian)靜(jing)摩擦(ca)因(yin)數(shu)與動摩擦(ca)因(yin)數(shu)之間(jian)差別太大,即(ji)摩擦(ca)力變化(hua)太大排除方法:在相對運(yun)動表面(mian)之間(jian)涂一層(ceng)防爬油(you)(如二硫化(hua)鉬潤滑油(you)),并保證良好的潤滑條件。
④導軌(gui)的(de)制造與(yu)(yu)裝(zhuang)配質量(liang)差,使(shi)摩擦力增加,受(shou)力情況不好排除方法(fa):提(ti)高制造與(yu)(yu)裝(zhuang)配質量(liang)。
⑤油液中混入(ru)空氣,工作介質形成彈(dan)性體(ti),這是漢力(li)達液壓缸運(yun)動有爬(pa)行現象的重要原因之一(yi)。
